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  • MERLO. I PRIMI PRESIDENTI APPENA SCATTA L`INTESA REGIONI MINISTERO

    20 Set 2016

    «E` chiaro il quadro di riferimento - conferma Merlo -, ora va aspettata la valutazione del ministro. Questa riforma - ha commentato - è una grande occasione di crescita e di connessione per i porti liguri, che sono i principali porti italiani di destinazione finale.


  • PORTI: GENOVA, PARTE SPORTELLO UNICO DOGANALE PER I CONTROLLI

    16 Set 2016

    PITTO (SPEDIPORTO), COSI' ATTUIAMO DECRETO RIFORMA PORTUALE


  • FORMAZIONE FINANZIATA CASO HANJIN: COME AFFRONTARLO. CONSIGLI OPERATIVI E LEGALI PER GLI OPERATORI

    13 Set 2016

    Spediporto propone agli uffici operativi e commerciali, un breve corso formativo /informativo, finanziato dal Fondo For.Te, in collaborazione con la Direzione HANJIN ITALY ed i propri consulenti legali


  • FORMAZIONE FINANZIATA INFORMATICA

    13 Set 2016

    Sono aperte le iscrizioni ai corsi di informatica finanziati dal Fondo For.Te: Office base, Excel avanzato, Social Media Marketing. I destinatari della attività formativa sono i lavoratori /lavoratrici dipendenti, compresi gli apprendisti per l’espletamento delle ore di formazione per l`acquisizione delle competenze tecnico professionali e specialistiche previste dalla legge. Alla conclusione di ogni singolo percorso viene rilasciato apposito certificato di riconoscimento delle competenze acquisite. La segreteria Spediporto rimane come sempre a Vostra disposizione per ogni ulteriore chiarimento e per maggiori dettagli in merito ai programmi al numero 010.5451986 e all`indirizzo c.ziliotto@spediporto-genova.com (dott.ssa Chiara Ziliotto).


  • LA CRISI HANJIN COLPISCE I PORTI DELLA LIGURIA. A RISCHIO TRAFFICI PER OLTRE UN MILIARDO

    12 Set 2016

    Il crac della compagnia di navigazione Hanjin - maggiore bancarotta nella storia armatoriale moderna - si abbatte sulla Liguria, non solo dal punto di vista occupazionale. Sono i porti di Genova e La Spezia a pagare il prezzo più alto dopo il fallimento della linea coreana. Sulle banchine dei due scali liguri viene movimentata ogni anno la quasi totalità dei container dell’armatore asiatico che toccano l`Italia, circa 150 mila teu l`anno (twenty feet equivalent unit, unità di misura del container) tra caricati e scaricati, di cui 60 mila operati sotto la Lanterna e 90 mila alla Spezia, dove la compagnia è anche la prima per traffico in importazione, e ne rappresenta il 7% di quello complessivo (1,3 milioni di teu a fine 2015).


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